O ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França (PSB), anunciou, nesta segunda-feira (21), que o Aeroporto de Cargas Anápolis passará a ser administrado pela Infraero.

Em vídeo endereçado ao senador goiano Jorge Kajuru, também do PSB, o ministro afirmou que outras três cidades do estado serão contempladas nesta primeira leva: Pirenópolis, cidade de Goiás e Alto Paraíso.

“Estamos retornando de algumas cidades em Goiás e aquilo que você (Kajuru) pediu, dos aeroportos estarem com a Infraero, para que a gente possa gerenciar com a nossa empresa federal, já está acertado”, destacou França.

Márcio França ressaltou ainda que as reformas de estradas solicitadas pelo senador ao ministro dos Transportes, Renan Filho, foram atendidas. Em maio, Kajuru, juntamente com o governador Ronaldo Caiado (União Brasil) se reuniram com o chefe da pasta.

“Já saíram, agora são os aeroportos”, disse França. De acordo com o ministro, até a próxima segunda-feira (28), mais três ou quatro cidades devem ter seus aeródromos incluídos na lista do Governo Federal.

“Os aeroportos federais, que serão administrados pela Infraero, terão muita infraestrutura, bastante equipamento novo e mais para frente vamos buscar os outros aeroportos de Goiás também”,  prometeu.

Segundo o ministro, para ter uma aviação mais regular é preciso investimento, com passagens aéreas mais baratas e acessíveis, como, por exemplo, o programa “Voa Brasil” que oferece viagens aéreas a R$ 200.

Em maio, uma comitiva do governo de Goiás, liderada pelo governador Ronaldo Caiado (UB), foi a Brasília e pediu a França que a Infraero assumisse o Aeroporto de Cargas.

À época, o governo estadual já calculava que terá de aportar, pelo menos, de R$ 50 milhões a R$ 70 milhões para deixar a estrutura minimamente adequada antes de eventualmente repassá-la à União.

“A gente considera que precisa colocar ali mais uns R$ 70 milhões. Acho que é o caso do Estado se organizar, fazer esse aporte e colocá-lo em condições de passar. Esse dinheiro é para finalizar o básico para uma homologação parcial da pista para, aí sim, fazer novos investimentos”, explicou o secretário de Infraestrutura, Pedro Sales.

Além dos R$ 237 milhões já gastos, o Estado estima em, pelo menos, mais R$ 180 milhões o recurso necessário a ser investido para dar condições mínimas de operabilidade à estrutura. Em andamento neste momento está a obra de um canal de drenagem, orçado em R$ 20 milhões. Sales detalhou o que ainda falta ser feito no local.

“Ainda faltam os canais de drenagem laterais, que nem começaram. Mais o que seriam R$ 200 milhões para ligar com a pista do Daia, terminar o sítio aeroportuário, colocar os terminais e arrumar os defeitos da pista”, destacou.